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　　當(dāng)變壓器運到現(xiàn)場后，首先應(yīng)檢查充氮壓力和露點，還應(yīng)測試油箱中殘油的耐壓、含水量和介質(zhì)損失角(tg)，根據(jù)測試結(jié)果來判斷變壓器是否受潮。
　　
　　現(xiàn)場進行真空注油時須注意的問題：進行密封檢查變壓器整體組裝完后要進行密封檢查，消除所有的漏氣部位。否則，在抽真空時，真空度抽不起來，而且潮濕的空氣會從漏氣部位進入變壓器箱體內(nèi)，可能嚴(yán)重污染變壓器而影響其絕緣性能。
　　
　　在真空注油之前，變壓器油須用真空濾油機將油處理合格，并提交油的試驗報告。如有2種油混用，建議做混油試驗，試驗合格才能使用。油的一般性能分析依據(jù)原有資料，現(xiàn)場可不再進行。
　　
　　但下列幾項指標(biāo)必須提供各油罐中油的實測數(shù)據(jù)：
　　
　　擊穿強度(標(biāo)準(zhǔn)間隙2.5mm)40kV(220kV級);
　　
　　油中水的體積分?jǐn)?shù)1510-6(220kV級);
　　
　　介損tan0.5%(90)。
　　
　　真空注油
　　
　　a.注入油的溫度建議控制在2070。注油速度取決于真空度的保持，一般為36t/h.如真空度下降，應(yīng)適當(dāng)降低注油速度。b.注油時，真空泵繼續(xù)運行，通向油箱的閥門也保持與抽真空時相同，以便所有部件連同本體一起抽真空。使用真空濾油機真空注油時從油箱下部的注油閥進油，這樣油從線圈外向線圈內(nèi)溢出，可減少油對線圈圍屏的張力。由于真空閥門和真空計設(shè)在油箱頂部蝶閥處，真空泵置于地面上，為防止將油抽入真空泵，當(dāng)油位距油箱頂部約200300mm時，真空濾油機停止注油，但真空泵不停止抽真空，保持真空時間不少于4h.
　　
　　對于有載調(diào)壓變壓器，當(dāng)切換開關(guān)的油室和油箱之間有連通管時，為拆除連通管，當(dāng)油注到接近連通管時停止注油，距真空泵入口的高度仍應(yīng)小于200300mm.此時，解除真空，拆除連通管并加封板，再抽真空1h，然后繼續(xù)用真空濾油機注油，直到油位接近安裝氣體繼電器處的封板，全真空儲油柜油滿為止。在抽真空脫水脫氣工藝之前，應(yīng)安裝好真空注油油位指示器，以便在真空注油過程中，按上述要求控制油位。
　　
　　在變壓器器身處于高真空狀態(tài)下，用真空濾油機注油，目的是對油進行zui終脫氣。如果在這種條件下油中仍然存在氣體，等到油已浸沒變壓器器身后再抽真空排出油中氣體，效果就已經(jīng)不大了。因此，應(yīng)重視真空注油。
　　
　　補油
　　
　　a.真空注油工藝要求盡量把油注滿，殘留空間盡可能小。直接用大氣解除真空時，僅在上層進入很少量的大氣，就可把對器身絕緣的不良影響限制到zui低限度。因此可松開裝氣體繼電器處封板，直接用大氣解除真空。然后便可拆下封板，安裝氣體繼電器。
　　
　　b.關(guān)閉注油閥，拆下進油管，在非全真空儲油柜的進油管上安裝上油管。關(guān)閉儲油柜集氣室的排氣、排油閥門，打開儲油柜頂部放氣塞子和進油閥門，用真空濾油機注油，向升高座和儲油柜等處補油。
　　
　　c.在向儲油柜補油時，要防止放氣塞被隔膜袋阻擋。如有阻擋，可用非金屬的圓頭棍棒從放氣塞孔中插入，輕輕撥動隔膜袋。當(dāng)放氣塞溢出油時，說明儲油柜中膠囊以外的空氣已排除干凈，可將放氣塞旋緊，同時關(guān)閉進油閥，停止注油。
　　
　　抽真空真空度及持續(xù)時間變壓器附件組裝后整體進行抽真空，真空泵的精度和管路應(yīng)滿足要求，真空度應(yīng)緩緩抽起，避免由于水份蒸發(fā)過快而使器身溫度大幅度下降。同時，還應(yīng)階段性的停留觀察有無異常，直至規(guī)定值(殘壓小于133.3Pa)，并持續(xù)一定的時間。一般220kV電壓等級抽24小時，500kV電壓等級抽48小時，才能使絕緣深部的水分充分釋出，達到出廠的絕緣水平。
　　
　　真空注油當(dāng)真空度和持續(xù)時間達到規(guī)范規(guī)定值后，方可開始注油。注油全過程應(yīng)保持真空。這樣能有效地驅(qū)除器身及絕緣油中的氣泡，提高變壓器的絕緣水平。
　　
　　變壓器現(xiàn)場安裝后，經(jīng)過真空濾油裝置對油箱抽真空脫水脫氣、對絕緣油真空處理、真空注油、熱油循環(huán)等一系列措施，可以使其絕緣強計得到*恢復(fù)，實踐證明該措施準(zhǔn)確、有效，值得借鑒。